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随之而来是坚瑞沃能“业绩变脸”。4月13日晚，坚瑞沃能公告修正2017年业绩快报，拟调整坏账准备计提金额、商誉减值准备等财务数据，预计2017年由盈利5.22亿元变更为亏损33.5亿-37.5亿元。坚瑞沃能4月27日披露的年报显示，归母净利润为-36.84亿元，同比下降966.82%。今年一季度，坚瑞沃能业绩继续下滑，营业收入和净利润同比分别下降59.88%和225.86%。

责任编辑：赵明新修订的问责条例里，有一个“防甩锅”条款，那就是第六条。第六条规定，问责应当分清责任，同时特别强调：党组织和党的领导干部应当“注重从自身找问题、查原因，勇于担当、敢于负责，不得向下级党组织和干部推卸责任”。这个条款，针对现实中上级向下级推卸责任的现象。

趋势5：计算体系结构将被重构无论是数据中心或者边缘计算场景，计算体系将被重构。未来的计算、存储、网络不仅要满足人工智能对高通量计算力的需求，也要满足物联网场景对低功耗的需求。基于FPGA、GPU、ASIC等计算芯片的异构计算架构，以及新型存储器件的出现，已经为传统计算架构的演进拉开了序幕。从过去以CPU为核心的通用计算而走向由应用驱动（Application-driven) 和技术驱动（Technology-driven）所带来的Domain-specific 体系结构的颠覆性改变，将加速人工智能甚至是量子计算黄金时代的到来。

早在2016年12月，银隆新能源就开始在成都进行布局，旗下成都基地一期占地约2000亩，二期占地约2200亩，号称总投资约100亿元。一期投产后，具备新能源电池12亿Ah/年、新能源客车10000辆/年、各类专用物流车5000辆/年以及充电储能装备、智能装备、精密模具的生产能力，二期投产后将实现年产20万辆新能源乘用车的生产能力。

大兴国际机场海关旅检八科 王俊侨：它把红外测温系统、放射性物质定位检测和人员信息采集全部集成到了一台设备上，这样可以最大限度保障旅客“无感通关”，这个通道的总长度是3.5米，旅客通关时间大概是3-4秒。在以往，进境旅客取完行李后，需要进入海关监管通道，排队搬箱过机检查，平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟，而北京大兴国际机场海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备，传送速度较普通型CT检查设备的0.28米/秒提升至0.5米/秒。以“100%先期机检+通道挑查”取代传统的100%现场过机检查。

不过，在成书新看来，下半年难有整体性机会。“应继续淡化指数，不看好中小创，继续寻找结构性机会。‘五穷六绝七翻身’的行情正在到来，但并不是反转，预计反弹持续到7月初。下半年的题材会更丰富，抓白马，抓题材都会有机会，关注新能源汽车以及上游板块，继续中长线看好医药、食品饮料等消费板块。”